2010年可以說是電子商務發展的黃金年份。這一年,淘寶成交總額繼續大幅飆升;越來越多的傳統企業加入到電子商務大潮中;而在電子商務領域深耕多年的一些企業,如當當,則成功上市;包括京東商城、凡客誠品等在內的B2C電子商務平臺,借力大眾傳媒開始獲得更高知名度;一些專注于垂直細分市場的電子商務平臺,比如旅行裝備領域的“UTC行家”,飾品領域的“鉆石小鳥”等企業也獲得了二次融資,準備持續發力。當然,不得不提的是,2010年還被業內稱為“團購網站元年”,國內數千家團購網站崛起,為電子商務領域帶來了“百家爭鳴”式的蓬勃發展。然而,客觀審視目前電子商務的發展現狀,瓶頸仍頗為明顯。
從行業發展角度來看,物流配送的發展程度遠不及電子商務。物流領域企業眾多,但是無論從規模、規范還是服務覆蓋的地域來講,仍顯不足。正是因為看到了這個問題,阿里巴巴宣布進軍物流領域,試圖聯合全國數百家物流企業,共同建立一個擁有規范化電子和倉儲管理的物流體系。樂觀的看,物流瓶頸對于電子商務行業來說,會逐漸緩解。
從消費者的角度來看,另一個更為顯眼的問題就是電子商務領域的品牌困局。在相當長的一段時間內,人們對于網上商城的印象是低價,在網絡上淘商品就是淘價格。這種消費心理反過來也影響了企業行為,大家紛紛推出更低廉的產品來推動快速銷售。這樣的惡性循環導致的直接后果就是電子商務領域品牌建設的艱難。
可喜的是,隨著電子商務環境的不斷成熟,變化正在發生。一方面,很多傳統的品牌企業已經紛紛開始了電子商務之旅。最近,奢侈品品牌阿瑪尼公司宣布進軍電子商務領域,開設網絡商城,就是這種趨勢的代表之一。另一方面,隨著網民群體結構越來越復雜,整體消費能力越來越高,電子商務品牌建設的市場環境也越來越好。
那么,企業應如何通過網絡塑造品牌?品牌企業又如何在網絡上獲得競爭優勢?
以最近勢頭頗猛的旅行裝備領域品牌“UTC行家”的運行管理模式為例。“UTC行家”本身是代理機構,旗下代理的各款旅行品牌,往往是各自細分市場的翹楚,在歐美市場有不錯的市場聲譽,譬如Wenger品牌――瑞士軍刀威戈,又譬如Eagle Creek。然而,客觀地講,這些品牌在國內市場上知名度不高。
正是基于這樣的品牌認知,“UTC行家”選擇了“四輪驅動”的策略。首先,加大在國內市場上的品牌推廣力度,通過媒體宣傳、建設實體店等方式提升國內消費者對品牌的認可程度;其次,在騰訊、淘寶等平臺巨頭上建立網上商城,為消費者提供產品與品牌的系統推介;其三,細分市場,將目標客戶群定位為對生活品質要求更高、生活節奏更快、更傾向于在網絡世界中為品牌溢價“埋單”的白領一族;其四,聯合國家相關部門及電子商務平臺,加大打假力度,維護品牌核心價值。事實證明,這樣的品牌策略為“UTC行家”的網絡經營帶來了飆升的業績,越來越多的人開始認可這個旅行裝備品牌,并成為忠實的“回頭客”。
回顧電子商務多年來的發展歷程,可以看到一個清晰的趨勢,就是品牌權重比的不斷提升。然而,單獨依靠企業的品牌建設方式顯然是不夠的,它既需要政策環境的保護,同時也需要消費者從消費意識上給予積極的回饋。通過三方的共同努力,電子商務品牌建設瓶頸破解有望。